独挡一面的“80后”项目经理

今年34岁的伍莲桥是中铁四局集团有限公司第八工程分公司深茂铺架项目经理部项目经理兼赣深客专5标铺架项目赣深客专9标深圳北站项目经理、工程师。2006年参加工作以来，先后参建衢常铁路、阜阳站改铁路、甬台温及温福铁路、石武客专高铁、沈阳有轨电车、沈阳南站动车段、海南西环高铁、深圳有轨电车、深茂铺架铁路等多个项目，数十年如一日，始终工作在施工一线，足迹跨越祖国各地。他铮铮铁骨，不管到哪儿工作，条件有多么的艰苦，地域有多么偏僻，都勤勤恳恳地工作，毫无怨言。作为项目经理，严于律己，率先垂范，带领团队创造多项精品工程，只为天堑变通途的职业理念。
一、开拓创新、科技攻关取成效
1、有轨电车显身手
2012年4月-2013年3月在沈阳现代有轨电车2号线项目担任总工程师，负责该项目技术工作，主持项目完成槽型轨铝热焊接工法、槽型轨轨检车轨距控制轮专利，并参与完成有轨电车轨道施工技术控制工法，主持并完成6*22m钢构连续梁贝雷架设置、连续梁浇筑等工作为公司在后续有轨电车市场积累宝贵经验。并在2013年8月以有轨电车轨道专家名义参与广州有轨电车道岔方案评审工作。
2、创新精神建新功
2013-2015年任海南西环铁路项目副经理兼总工程师期间主持编制了海南西环铁路黎河特大桥水中墩施工技术方案，并盯控现场负责实施，为公司后续相关的施工提供类似的施工经验；主持编制了海南西环东方站旅客地道顶进施工方案，成功完成公司首次连续顶进3股既有股道施工，无论从便梁架设、支墩设置、顶进精度控制等各个方面均为公司积累宝贵经验；主持编制海南西环铁路东方焊轨基地实施方案，成功建成除国内铁路局以外的首个500m长轨焊轨基地，为海南西环铁路按期铺设按时开通提供有力保障，也为公司及局在500m长轨焊轨技术、工艺及建厂设置方面开创先河，制定了公司焊轨技术标准及操作流程，为公司及局走出国门掌握了技术核心。
3、科技攻关助发展
2015-2016年在深圳现代有轨电车项目担任项目经理期间，主导项目对59R2槽型轨铝热焊接技术、小半径曲线弯轨技术、梳子型道岔铺设精度控制技术制定相应的QC小组及科研工法立项工作，为该项目评为深圳优质结构奖、优质工程奖奠定基础；特别是在国内首次完成14股梳子型道岔一次成型铺设的精度控制弥补国内相关技术控制的缺失，利用梳子型道岔的设计圆满解决了城市有轨电车车辆场占地面积小、停车车辆多、转弯半径小等诸多特点，为城市有轨电车的发展奠定了基础，并主持编制了《槽型轨梳子型道岔铺设工法》。
二、立足项目、优化施组保工期
深茂铁路铺架项目原招投标施工组织设计T梁架设为铁路架桥机架设，换铺法施工轨道工程。本项目梁场设置在新建开平车站，开平车站没有与既有线接轨条件，若采取铁路架梁，架梁所需机车、平板等设备均只能通过汽车运输至新建开平站组装，现场条件有限、机车平板汽车运输风险大、费用高；伍莲桥结合此情况积极与建设单位沟通将铁路运梁架梁变更为公路运梁架梁方式，换铺法施工变更为CPG500长铺机一次铺设无缝线路施工的方案。经过项目努力成功变更了原施工组织设计，为项目总体工期目标奠定基础，并顺利完成全线各个节点工期目标。
三、严格要求、党员模范起榜样
作为共产党员、项目经理，他深刻的知道他的一举一动都会直接或间接的影响到身边同志的工作激情。所以，在日常生活和平时的工作中，时时刻刻处处用党员的标准严格衡量、约束自己的言行，大学毕业后从一名普通的工程技术人员一步一步的走到现在的领导岗位，脚踏实地，不浮不躁，时刻保持良好的精神状态。在日常工作之余，积极参与项目党支部组织的各种学习；五四时期参与项目团委组织的青年座谈会，以自己亲身经历和青年员工交流畅谈心得体会；积极开展“夏送清凉，冬送温暖”活动；经常性深入员工宿舍、外协队伍生活区、食堂等地关心和查看员工的生活条件，围绕幸福项目部建设要求，配备完善的保障设施，确保员工工作安心，生活顺心。在他的带领和影响下，经理部全体员工在工作生活中建立了良好的互帮互助、团结协作的氛围，增强了敬业爱岗的自觉性。
他在工作的这10年里，真正做到从一个学生到老师的升华，从初出茅庐的见习生到优秀项目导师，在他从事技术工作期间，他坚持传、帮、带，主动请缨将项目的新分来的见习生当成自己的徒弟来教，努力让自己的知识迅速传递到项目的每一个技术员，在此期间他带出了6名在职总工/总经、8名工程部长及无数的技术骨干，为企业的健康有序发展注入新鲜血液。
四、真抓实干、粤西大地留美名
深茂铁路是广东省高度关注的重点项目之一，是提升粤西部发展的重要交通要道。为了确保安全、优质、高效地完成工程建设任务，他立足本职，细化管理，树立 “现场第一”的思维观，“效益第一”的管理观，“进度第一”的质量观，“安全第一”的全局观，“以人为本”的理念观，尽职尽责地去当好项目管理带头人，把智慧和汗水奉献于深茂铁路铺架工程建设，为企业在高铁铺架领域的发展贡献力量。
深茂铁路全线T梁架设2200孔、铺轨300km、铺道砟81万方、铺道岔129组。项目从2016年3月开工以来，施工生产连续多次创造全线第一，全线第一片T梁架设、全线架梁第一个完成、全线铺轨第一个铺通；在此过程中多次得到建设单位的通报表扬，并在2016年下半年及2017年上、下半年连续三次荣获广铁集团信誉评价第一名的好成绩。深茂铁路于2018年7月1日按期开通运营。2018年5月10日中国铁路总公司组织全路集团公司及客专公司观摩深茂铁路中铁四局管段建维一体精品示范线，并得到高度赞扬。
 回顾过去，伍莲桥同志取得的成绩跟上级领导的关怀和支持、同事们的帮助和教诲以及个人辛勤努力密不可分。展望未来，他将一如既往，倍加努力，立足岗位，力求将工作做善做美，为企业的发展竭尽所能。