青年随笔：中国速度

“古老的东方有一条龙，它的名字叫中国;巨龙脚底下我成长，长成以后是龙的传人。”每当听到这首歌的时候，我心里面特别的骄傲而自豪，因为我们是龙的传人。1949年到2019年，弹指之间，新中国将迎来它的第70个年头。七十年间,国人的衣、食、住、行,都发生了翻天覆地的变化,作为“行”中的重中之重,如果问“中国制造”在海外最闪亮的“名片”是什么?国人大多会想到高铁，“中国高铁”技术已经在世界首屈一指，而高铁所代表的“中国速度”也被誉为中国发展的奇迹。

经常能听母亲跟我说当年坐绿皮火车的故事，她说那时候先是坐中巴车、大巴车然后再坐绿皮火车。最难熬的是夏天，中巴车里没有空调,整个车厢就像一个大蒸笼,这样的长途跋涉,遇到晴好天倒还将就,若是碰上大雪封路、道路结冰,不折腾几个小时,根本到不了目的地。再后几年，最早的时候,他们总是乘坐慢车(普快) , 也就是人们常说的绿皮火车。慢车,就是大站小站站站停,有时还临时停车让道。慢尚且能忍,最难忍的是挤，为了能在节前赶回家与家人团聚，每一节车厢都挤满了乘客,大包小包堆的到处都是，车厢连接处、过道里站满了人，甚至连厕所里、椅背上都挤满了人，晚上的时候过道里都躺满了人都在睡觉，列车员有时候连下脚的地方都没有。那时候,大家都是拼了命地挤上车,从车门挤不进去的,就从车窗往里爬。母亲说那时候，车很慢，一次旅程，可以结识几个好友，总会有一个人带着牌，54张纸牌演变出的N多种玩法，然后吃着瓜子和同行人唠家常，这些曾经是车厢内最常见的娱乐方式。

作为95后的我虽然没有经历过火车的拥挤，但是我目睹了火车发展的速度，2015年我从景德镇到九江，我需要坐公交车再转车坐到汽车站再坐大巴前后历经3个小时才能到九江。那时候并不知道九景衢(九江--景德镇--衢州)铁路在2013年开工建设,当我进入中铁四局五公司大家庭，从事铁路行业时，让我大开眼界，让我看到了如何一步一步建设铁路，从无到有，从荒山野岭到一个个墩身拔地而起。看到了千人大拨接，铁路人齐心协力撬移钢轨;看到了两百台挖掘机齐作业一夜拆除龙王庙立交桥;看到了铁路建设者起早贪黑，披星戴月为祖国现代化建设作出一番贡献。跟随长辈们走一走路基，看一看墩身，从实践中学习到了很多知识。从同事口中听到九景衢铁路于2017年12月28日全线通车，将结束江西省鄱阳县、都昌县无铁路的历史，心想终于可以坐高铁回家啦，特别开心。2018年年后，第一次坐上开往景德镇北站的高铁，用时1小时10分钟再坐公交车直达我家门口。自从九景衢开通以来，在江西境内沿线有九江庐山、瓷都景德镇和中国最美乡村婺源等景点，促进了两省旅游业的发展。

伴随着共和国前进的脚步，中铁四局集团走过了半个多世纪的风雨征程。经过抗美援朝战争炮火的洗礼，铁路建设艰苦岁月的磨砺和市场经济的严峻考验。在《英雄永远在路上》这本书上，我看到了这支中铁四局五公司中国人民志愿军是抗美援朝战争中一支重要的后勤保障力量，在战火纷飞的日子里，它成长为一支拖不跨、打不烂的钢铁大军，生活工作条件艰苦，施工作业基本依靠人力，施工进度缓慢。随着改革开放的不断深化，铁路建设者的施工条件得到了明显的改善，住上了简易的彩钢房，用上了空调，每日三餐营养搭配，机械化施工，不仅提高了建设质量，还减轻了建设者的劳动强度，甚至攻克世界铁路建设技术难题。

速度才是硬道理，铁路建设者走出自主创新之路，逐渐培育自己的技术研发团队，青藏铁路的建设者成功解决了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题;铁路建设者让火车在京沪高铁跑出了时速486.1公里的“世界第一速”;在高速列车国家工程试验中创造了605公里最高轮轨试验速度;世界等级最高的高铁--京沪高铁;世界首条新建高寒高铁--哈大高铁;世界单条运营里程最长高铁--京广高铁;七十年的时间里，中国铁路机车实现了从蒸汽机车到内燃机车 、电力机车乃至“和谐号”、“ 复兴号 ”的诞生。时速从慢悠悠行驶的几十公里到疾速的三百五十公里;从“绿皮火车”到“复兴号”、从彻夜排队买票到互联网购票、从“微信支付”到“高铁订餐”，从“动车组选座”到“智能验票进站”、从”一票难求“到“说走就走”、从冰雪北国到彩云之南、从渤海之滨到世界屋脊，从一张白纸到“四纵四横”高铁网络的提前竣工，再到“八纵八横”高铁网如火如荼的建设，“中欧班列”在亚欧大陆上的驰骋，促进了“一带一路”倡议、京津冀一体化、长江经济带、西部大开发等国家战略的发展，一条条钢铁巨龙驰骋在中华大地，一声声汽笛轰鸣响彻神州九霄，在高铁的带动下，半小时、一小时、两小时的城市圈相继呈现，让人们不再空想于“说走就走”的期望。中午在北京吃着烤鸭，晚上就在上海外滩看夜景;早上在开封吃着灌汤包，中午就在青岛吃海鲜、喝啤酒。不需要为交通不便而限制物流的发展。这不仅为百姓出行提供了便利，也为游客的他乡之旅打开便捷通道，方便了国人的出行，并且令全世界羡慕。

风好正是扬帆时，不用扬鞭自奋蹄。新中国成立70周年中国铁路以“匠心品质”铸就“惠民底色”，犹如一只无形的画笔在祖国这张巨大的画纸上随意挥洒，构建美好蓝图。作为一名铁路人，我爱我的祖国，更爱这份事业，青年一代的我们，要努力做到不忘初心、牢记使命、砥砺前行、勇于创新，书写新时代的华丽篇章!(刘李静)