中国中铁四局电气化公司上海局经理部QC成果获中建协全国工程建设质量管理“I类”成果

中国建筑业协会主办的2019年全国工程建设质量管理小组活动成果交流会于7月11日至7月12日在银川市举行，有来自全国37个省、直辖市、自治区及各协会共600余项成果参与交流，电气化公司上海经理部发表的“提高接触轨安装的一次合格率”QC成果经过多轮评审，被评为“一类”成果，是安徽省唯一一个获得“一类”成果的QC小组。

上海浦东国际机场旅客捷运系统是国际上首次将地铁A型车应用于机场空侧的交通新模式，将传统捷运系统胶轮轨制式改为钢轮钢轨制式，捷运系统采用“正线接触轨+车场接触网”模式供电，正线共需安装钢铝复合轨13.52公里。

接触轨系统主要由钢铝复合轨、膨胀接头、端部弯头等组成，通过电客车集电靴与复合轨的接触获得电能。接触轨系统结构简单、施工作业面低，便于施工和运营维护，现已被广泛地应用。为了打造精品工程，提高工程质量、减少返工浪费，上海经理部开展了“提高接触轨安装的一次合格率”QC攻关活动。

本课题类型为“现场型”，QC小组严格依照中建协新发布的《工程建设质量管理小组活动导致》，遵循PDCA循环程序开展活动，按照发现问题、现场调查、要因确认、对策实施等12个步骤逐一展开，基于客观事实，小组全员参与，对接触轨安装一次合格率低的难题进行攻关，前后历时6个月，最终实现了活动目标，本次QC活动，具有“小、实、活、新”的特点，从现场实际遇到的问题出发，针对接触轨安装精度低、测量误差大等难题，QC小组自主研制了“地铁第三轨打孔辅助工作”(已取得实用新型专利授权)、“接触轨电子测量仪”(正进行专利文本编写)，保证了施工质量，提高了安装效率。

利用BIM技术，制作3D可视化技术交底，解决底座安装冲突，有效减少返工作业，避免施工浪费。

此外，QC小组在巩固期，总结了施工经验，对施工工序进行了总结提炼，编制成《中铁四局集团项目施工管理标准化指导手册(第一版)—地铁接触轨篇》，目前已通过公司初评。

在7月12日的发布会上，上海经理部员工王熹代表QC小组发布的成果，以活动程序规范、成果实效显著、PPT制作精美生动、成果发布激情昂扬，展示了良好的企业形象和个人风采，给与会者留下了极其深刻的印象，获得评委专家一致好评，荣获全国工程建设优秀质量管理小组“一类”成果，同时也是安徽省唯一一个“一类”成果。

上海经理部自2014年进入上海地铁市场以来，始终秉承着“靠精品占领市场”的理念，严把安全质量关，对施工中遇到的问题积极展开攻关解决，对取得的施工经验积极提炼总结，所形成的的QC、工法、专利等科研成果多次取得国家级、省部级奖项，取得了良好的经济效益、社会效益。

在今后的施工中，上海经理部也将继续积极开展QC攻关活动，不断解决施工中的难点。总结出行之有效的方法，并让更多的员工参与到QC活动中来，提高员工的质量意识，为经理部在上海区域的发展、壮大奉献力量!（王熹）