想念你，严家山车辆段

近日，贵阳的天气像全国大部分城市一样，雨水不断，导致工地的上很多工作无法正常进行，无聊的我，在整理电脑时偶然看见了一篇，《昆明地铁二号线严家山车辆段工程建设提速》的文章，大致内容是由中铁四局建筑公司承建的严家山车辆段位于昆明市盘龙区，总建筑面积84688.09㎡。均为全现浇钢筋混凝土框架结构，设计有上盖咽喉区、停车列检库、联合库、综合楼、牵引降压混合变电所、辅助办公房、给水加压站、污水处理站、门卫等10个单体工程。

2012年1月份正式开工建设，中铁四局针对施工现场场地狭小,工程体量多,工序交错复杂,高支撑模板架搭拆体量大、风险高等诸多不利条件，为推进生产进度，从强化生产方案组织、优化生产环节入手，加大人、机和物资的配备，目前累计编制完成35项施工组织方案，进场施工人员已达800余人、大型机械20台，确保了生产需要。同时，针对现场测量、试验任务繁重情况，实施了领导包保责任制，健全生产管理制度体系，增加相应管理人员，加大技术管理人员复核和培训力度，杜绝技术事故发生，满足施工生产需要，促进生产进度。中铁四局还注重与市有关管理单位、设计以及监理等沟通，针对前期地基处理、桩基质量控制等关键工序，组织专项生产大干和攻关，实现生产有序推进。把抓好质量作为关键环节，从杜绝不合格原材料进场入手，建立质量管理控制体系，坚持自检与外检相结合，自控与专控同进行，保证了所建工程一次验收合格率100%。针对生产中的安全压力，健全各项管理制度、方案、应急响应预案及应急物资供应准备，配备5名专职安全管理人员，并设群众安全监督员16名，加强对新进场人员进行安全教育培训工作，至今办班20期，培训率100%，保障了工程生产顺利进行。先后获得昆明轨道交通公司2012年综合大检查第一名、安全月先进生产单位、中国中铁节能减排标准化工地等殊荣。

看完这篇文章后，一下将我的思绪拉到了5年前，那时的我从事办公室主任一职，分管安保工作，给我印象最深的就是我们严家山车辆段项目部处在北部客运站旁的大波村，那么大的面积全是敞开式施工，再加上当地的民风比较彪悍，这在安保上无疑增加了很大的难度。项目部为了确保施工生产进度安全可控，物资材料不外流，特从合肥市场调入了大量的保安队伍，每天晚上无论是在加班还是休息的时候，我的身边随时都带着对讲机，及时的了解现场安保情况，且每天晚上我都会去施工现场进行巡逻。如今的严加山车辆段都已经投入使用数年，而我至今也没有机会去那里我们曾经战斗过的地方看看，甚是想念呀!昆明严加山车辆段你等着我的到来吧…