让青春在车辆段闪光

李大钊曾说：“青年者，人生之王，人生之春，人生之华也。”作为一名中铁四局建筑公司青年员工，有着充沛的精力，旺盛的激情，正巧搭乘公司转型关键时刻的快车，正是大展身手的好时机，随着社会的飞速发展,轨道交通已经显得越来越重要了,不仅仅是在北京、上海、广州、深圳这种超大规模的城市，像南昌、郑州、西安这些省会城市也在大力发展地铁建设，城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市交通系统。

各位，当你踏入南昌轨道3号线莲塘车辆段施工现场的那一刹，相信您一定会为之一振，标准化的现场布局，整洁的施工环境、顺直的路面、碧绿的草坪、忙碌的身影…...打量着统一着装的员工，从他们脸上你能读到会心的微笑，这是对公司提出打造幸福项目部宗旨的完美体现。也许你的心理充满着疑问;是什么让我们的项目充满生机和活力?是什么让我们如此投入?

让我来告诉你，因为这里有一群兢兢业业、勇于创新、勤劳奋斗、敢于吃苦的施工一线人员，他们有着一颗立足岗位甘于为祖国的轨道建设事业奉献青春的闪亮决心。

我们负责建设的南昌轨道3号线莲塘车辆段是集车辆停放、检查、整备，运用、维修和地铁员工生活设施于一体的管理集中地。莲塘车辆段基地段址位于南昌县银三角区域，向塘北大道以东，京九铁路以西，铁路公安学校以北的地块内。场区用地南北长约1235m，东西宽约240m，总用地面积约17.32公顷。地块内现状标高为29m～40m 之间，现状以民房、厂房及农田为主，并有个别水塘。地块西侧为向塘北大道，标高为35～38m;现状7m宽向塘北大道支一路(下穿京九铁路，该道路为2km 范围内穿越铁路的唯一通道)横穿地块，标高为35～29m;南侧为与公安学校之间有7m宽现状道路，标高为37～32m;东侧距京九铁路约60m。本项目主要有路基、桥涵、站场、道路、房建、绿化、机电安装、电气化、轨道等专业工程。总工期为837天，造价4.88亿元。

建筑单项设计为运用库、联合检修库、材料棚、工程车库、洗车库、综合维修楼、业务用房、物资总库、混合变电所、杂品库、门卫、轮对踏面及受电弓检测棚、试车机具间及污水处理站等15个单体建筑，总建筑面积63500.4m2，基础采用独立基础、钻孔桩(Φ600mm)及筏板基础，主体采用钢筋混凝土框架结构及排架结构(混凝土柱+梯形钢屋架+钢骨架轻型屋面板)。其中纬五路为城市支路，共长522.5m，红线宽度24m，设计车速为30km/h，采用沥青混凝土路面，在K0+373.774～K0+476.322里程处新建地下通道，地下通道为单层双跨箱型结构，长度约102.548m，宽约29.1m。

构筑物主要有围墙、道路、室外停车位、人行道、室外硬化地面、隔离护栏、硬质铺装、试车线检查地沟、电动伸缩大门等。

本工程涵盖路基、桩基、桥涵、道路、站场、房建、钢结构、装修装饰、电梯、给排水、通风空调、电力、消防、配套设施、环保、运营生产设备安装及绿化等众多专业，空间交叉作业多，结构复杂。

相信大家和我一样，虽然承担着这么艰巨的任务、困难重重，但是我坚信凭借我们满腔流动的热血、聪明活泼的思想和初生牛犊不怕虎的勇气，一定能打好这一仗，交出满意的答卷，得到各界的一致好评。

对于车辆段建设的可以从以下几个方面去认识，浅谈理解也有利于大家相互交流学习。主要功能：列车的停放、调车编组、日常检查、一般的故障处理和清扫洗涮、定期消毒;车辆的修理;地铁车辆的技术改造或厂修;段内通用设施及车辆维修设备的维护管理;乘务人员组织管理、出乘计划的编制、备乘换班的业务工作。根据地铁线路的情况，有时可以另外设置仅限用于停车和日常检查维修作业的停车场或检车库，管理上一般附属于主要车辆段，规模较小。必备设施：应有足够的停车场地，确保能够停放管辖线路的回段电动车辆，车辆段的位置应保证列车能够安全、便捷地进入正线运行，并应尽量避免车辆段出入线坡度过大、过长;车辆段内需设检修车间，检修车间的工作地点为架、定修库和月检库;列检作业在列检库或运用库进行;架、定修库内要有桥式起重机和驾车设备、车轮旋削机床及存轮库，必要时应设不落轮车轮镟床;架、定修库内应有转向架、电机、电器、制动机维修间，应设转向架等设备的清扫装置，单独设立的喷漆库。节能环保：节能与环保是近年来建筑界所一直倡导的主导思想。车辆段建筑这个大型的群体建筑更应该好好的贯彻国家的政策。做到低碳环保。车辆段的节能与环保可从多个方面进行。水资源节约：水是生命资源，在人类的发展过程中水是不可缺少的，现在水资源这么匮乏的背景下节约用水是重中之重。如何节约用水是车辆段设计的重点，在这个问题上设计人员要吸取国外的先进案例并进行不断的探索。电能及燃气的节能：当今社会各种能源都是有限的，车辆段中必须做到合理的利用能源。在车辆段里必须做好对太阳能、风能等各种自然资源的充分利用。一般来说目前对太阳能的利用是可观的。车辆段中加设大量的太阳能热水器以及最新的光伏发电设备。为的就是不浪费自然资源。至于风能的利用还需要我们进一步的研发，但我相信不久的将来在我们大家的努力下，车辆段的节能与环保设计会做的更好。真正的做到低碳生活、低碳出行。

随着城市轨道交通线路的增多，车辆段作为地铁线路中一个重要主体，我们要汲取别人成功的经验对照我们现有的施工机遇，取长补短、总结经验，以利于在今后的工作中得心应手、少走弯路，力争做出标准、做出精品工程。

青春是宝贵的，也是短暂的，因此我们应该珍惜机会，把握住这短暂的青春，把他投入到自己的工作岗位上，只有这样，我们的生命才会更有活力，我们的青春才会闪耀出美丽的光芒。回顾新中国成立后几十年的历史长河，多少革命烈士为了民族的存亡和祖国的繁荣昌盛而献出的宝贵的青春，我们在为之景仰的同时也应该为他们追求真理献身的精神而动容。

青年是企业发展的中坚力量和希望所在，具有朝气蓬勃、敢为人先、拼搏竞争的特点，我们应该本着自觉、自强、合作的先进理念，展现青年爱岗敬业、开拓创新、自强不息、百折不挠，勇于奉献的精神风貌。让我们立足岗位、脚踏实地、埋下头来踏踏适时地干做一些事情，把工作业绩做好一点、遇到困难多想办法解决一点、踏踏实实干一番事业。

同志们，历史是生动的，例子是鲜活的，让我们搭乘轨道交通发展这条快列，把我们的青春投入到工作岗位上去吧，让我们每个青年都能经得住考验，在工作中完善自我，在平凡的岗位上，让我们奉献青春，让我们的青春在岗位上闪光﹗