拉美“新丝路”

中国中铁“一带一路上的筑路青春”文化作品评选活动二等奖作品

作者：五公司委内端拉区域经理部拉克鲁斯炼油厂DA-2项目分部  郭宏瑞

二千多年前，张骞通西域，不仅促进了汉文化的传播，更推动了西汉与西域三十六国的经济、政治交流，可谓不辱使命。如今，中铁四局重新踏上了这条延续了二千多年的丝路，我们西出玉门关，飞跃地中海，不过这次我们走的更远，跨过北大西洋，来到了拉丁美洲这块美丽的土地，开启了通往拉美的“新丝路”。

“新丝路”上的新人

作为2016年毕业的土木工程本科生，自己很庆幸能在校园招聘会上遇到四局，给了我这样的一个跨出国门、投身海外奋斗的机会。自己签下人生中第一份工作合同的情形还历历在目，之后的自己便沉浸在想象中，想象拉美的热带风情，想象着新的文化环境和语言，以及即将要挥洒青春汗水的工程现场。同时我也明白，一旦走出国门，我们每一个人代表的就是中国人的形象，突然间一股莫名的热血在体内流动了起来，是的，不管走到哪，我们都是中国人。

2016年9月4日晚，在上海浦东国际机场，带着对拉美的憧憬，带着一腔的热血，同时也伴随着丝许留恋，踏上了属于我们四局人的征程。经巴黎转机，当地时间9月5日下午，到达了拉美的石油大国，委内瑞拉，加拉加斯。

扎根委国

我所到的项目位于委内瑞拉北部的拉克鲁斯港，项目主要负责委内瑞拉石油公司PDVSA炼油厂内的部分土建工程。到达委国的第二天我就踏上了工地，项目的同事都很热情，总工大概给我介绍了我们项目的大致情况。委内瑞拉石油公司(以下简称PDVSA)拟修改并扩大其位于拉克鲁斯港炼油厂的炼油设施，使之可以加工重质原油(160API)及通过生产出口优质产品来提高利润率。该项目将使拉克鲁斯港炼油厂的重质原油加工的能力增加至180000桶，以覆盖全国的需求和出口达到98MBPD国际品质的产品(如汽油、航空煤油、柴油和石脑油)。大业主PDVSA公司将整个炼油厂的施工任务分包给了韩国现代公司和中国的惠生公司，而我们项目的业主便是韩国现代。在既有拉克鲁斯港炼油厂内分为PKG1、PKG2、PKG3、PKG4，4个作业区域，我们项目的施工任务为PKG3区域中66C、74-T1、74-T2、91C、98-C、98-D，6个单元土方开挖及回填、设备基础和设备结构基础、排水系统、混凝土路面铺砌、沥青混凝土路面的基层、电缆槽、污水坑和检查孔等相关工程。

早在学校读书时候，老师就一再强调，一个工程首先要重视的一定是安全，越是困难、复杂的环境就越要做到安全施工，人身安全一定要放在第一位，人身安全了才能更好的投入到施工当中，进一步保证工程的质量。哪怕慢一点也千万不能贪工期冒进，做出低质量工程，那最终的结果不仅砸了企业的招牌，更重要的是可能会造成人员伤亡。炼油厂的环境伴随着许多危险气体，不少是易燃易爆的，还有部分有毒气体，因此，除了炼油厂内标志性的火炬废气处理装置外，厂区内严禁烟火，所有进入炼油厂工作人员必须穿着连体防火服，在特殊区域作业还需佩戴防毒面具，现场配有气体检测仪，一旦有害气体浓度超标，所有人员立即撤出现场。在明白这些安全隐患之后，按照要求，我们所有的工人都从头武装到脚，严格按照规定施工，而我们技术人员也不例外，安全生产，重于泰山。

施工的外部环境比较恶劣，而内部的问题说不上困难，但真的有点复杂。这个还得从委国的大环境说起。委内瑞拉这个国家在十几年前靠着大量的原油储备发了大财，而领导人查韦斯在其在任期间，委国人的生活可谓衣食无忧，从而养成了整个国家的人的慢性子，对工作的积极性不高。我们厂区内所有的作业必须提前申报相关工作许可，出入必须持有门禁，这些都无可厚非。而相关的批复程序却是异常的慢，一份申请通常要拖到半个月才能有答复，好在项目的同事早已摸清了他们的习惯，打申请也提前半个月，一来一回时间上也差不多。要非说有什么摸不清的嘛，那就是天气了。委内瑞拉地处北半球赤道附近，全年高温，分旱季和雨季，雨季一直是我们施工行业比较头疼的事情，材料、机械的防雨措施，施工进度，都要受影响。拉克鲁斯的雨不是连绵几天的，而是下的猛的暴雨。不过这样的雨持续时间一般都不长，基本上一两个小时就停了，而我们的工人呢可不管，只要一下大一点的雨，立马就有人领头，大喊CASA!CASA!(回家!回家!)，于是工人三三两两的散伙了，留下技术人员在雨 中凌乱。这里的工会对工人权利的保护可以说很到位,工会的头头是真的惹不起的，工人在待遇上稍有不满，就极有可能发展为罢工，由工会的头带领着，几乎整个厂区的工人都能被煽动，而我们就只能乖乖的待在营地里，避免和他们正面接触，由业主方出面和工会头商谈，什么时候工人方面满意了，什么时候投入工作，不然整个炼油厂施工就处于瘫痪状态，罢工一两天都是常事，一个礼拜的也都习以为常了。正是因为委国人的慢性子，工程也就跟着有了慢性子。

工地施工的另一个难点就是和工人交流了。语言对于我们刚来拉美的人来说真的是个难以逾越的大山。工人说什么完全听不懂，当然我说什么他也一样，通常是两个人大眼瞪小眼，遇着个别的工人会讲英语，勉强也能交流。大多数时间都跟在带我的师傅后面，学他怎么指导工人，慢慢的懂了一点简单的交流，这种与工人在现场干活时的交流倒成了一种锻炼西语的方式，把简单的 uno、dos、tres(1、2、3)应用到测量里，于是你就会看到一个稚嫩的面孔在读数之后冲着淡定的委国工人大喊那蹩脚的西语数字，同时还伴随着比划，也许是习惯了这样的方式，他们并不会去嘲笑我，反而这点上大部分工人都比较有耐心，懂得配合。

而技术上的难点主要是对测量而言多一点，因为整个厂区的土建施工是对上部的设备安装服务的，这就要求所有的预埋件都必须按图纸的位置摆放，误差允许范围特别小。每个基础的测量都是分几次，我们测一次，再核一次，韩国现代方面也有测量队，也要再核对一次，一个基础通常都是经过3次以上的校核才签发下一步浇筑的作业，对于这一点，本身我是认可的，这样的工作才能保证施工的质量，只不过有时候皮肤不争气，长时间顶着30多度的大太阳，皮肤真的是掉了几层皮。所有的同事都是这么挺过来的，虽然刚来工地，我一样没有理由，必须坚持下去。

“放眼”拉美

从经济文化交流的角度讲，不能只与个别国家往来，更何况是我们这样的热情好客的民族呢?作为“新丝路”的先头部队，我们的第一要务是站稳脚跟，第二要务便是发展。从企业的角度也是一样的。自古以来，偏居一隅的结果总是不长久的，但站不稳之后好高骛远摔得也同样很惨。因此，在我们扎根委国之后，下一个目标便是拉美地区的其他国家，而到别的国家发展的敲门砖是什么，没错，是质量。质量是任何一个有生产的企业的命脉，抓不住质量，就做不出好的工程。没有高质量工程做我们的后盾，我们又有什么底气去和人家谈合作呢?就像是两千年前的被世界认可的丝绸一样，只不过今天的丝绸是我们用认真负责的态度所筑就的值得信赖的工程!有了这一点，我们才能在立足之后求发展，届时放眼拉美，都会有我们中铁人的旗帜!

如今的我们只迈出了第一步，我们投身于海外事业，刚开始扎根于此，进一步探求属于中国的“丝路”。而正如屈子所说，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，相信在一代代的四局人的努力下，我们将在“新丝路”上越走越远。